Usuwanie klap wirowych z silników Diesla jest bardzo popularne. Rozwiązanie to ma jednak poważne wady, o których niewiele osób zdaje sobie sprawę. Kolektor o zmiennej długości kanałów - działaniePrzyjęło się uważać, że klapy wirowe, wykorzystywane w tzw. kolektorach dolotowych o zmiennej długości, mogą tylko zaszkodzić silnikowi. Prawdą jest, że wiele silników dysponuje klapami, które faktycznie potrafią się urwać. Wśród najbardziej znanych motorów z taką przypadłością są jednostki JTD 16V 150 KM (i bliźniaczy CDTI 16V 150 KM u Opla) i w BMW (silnik N47). Gdy dojdzie do takiej sytuacji najczęściej poważnemu uszkodzeniu ulega jednostka napędowa. Dlatego w autach wyposażonych w te silniki zaleca się wymianę kolektorów dolotowych z takimi klapami na nowe po przebiegu ok. 150 000 km. Warto jednak zwrócić uwagę na słowo „wymianę”. Dlaczego? Bowiem większość osób bezpowrotnie je usuwa (rozwiązanie tańsze i zapewniające 100% pewność usunięcia potencjalnego problemu).Zobacz też: Silnik Diesla – typowe usterki i problemy Klapy wirowe - montaż w starych silnikach DieslaOkazuje się jednak, że są osoby, które montują takie kolektory z klapami w silnikach, które nigdy nie posiadały takiego rozwiązania! Po co w takim razie to robią? Po pierwsze, klapy wirowe, nazywane też gaszącymi, zapewniają bezwibracyjne gaszenie silnika. Trzeba bowiem zdawać sobie sprawę z tego, że drgania wytwarzane przez taki silnik niszczą wiele jego podzespołów, w tym bardzo drogie poduszki jednostki napędowej (jedna potrafi kosztować ponad 1500 zł a ich zamienników najczęściej nie ma)Zobacz też: Rozbieganie silnika - co to jest i na czym polega? Poważna usterka silnika Diesla - rozbieganieJak pokazuje praktyka, klapy wirowe są według mnie także jedynym racjonalnym sposobem na tzw. rozbieganie silnika. Zjawisko to opisałem już na łamach naszego wortalu. W skrócie polega ono na zassaniu w trakcie pracy motoru oleju silnikowego do komory spalania (albo z odmy, albo z nieszczelnej turbosprężarki). Silnik Diesla, w przeciwieństwie do benzynowego może na nim pracować. W rezultacie silnik samoczynnie zwiększa swoje obroty aż do osiągnięcia maksymalnej wartości. Próba wyłączenia silnika bez klap wirowych nic nie da, bowiem silnik w takim przypadku przepuszcza kolejne porcje oleju silnikowego i stale pracuje. Będzie tak do chwili aż skończy się olej w silniku (co oznaczać będzie zatarcie silnika), albo silnik eksploduje (zatrze się panewka jednego z korbowodów, po czym zostanie on wybity przez blok jednostki napędowej). Rozbieganie silnika - klapy wirowe jedynym lekarstwemJeśli auto dysponuje klapami wirowymi, to wyłączenie zapłonu spowoduje zgaszenie też silnika. Dlaczego? Bowiem klapy sterowane są elektrycznie. W chwili wyłączenia zapłonu zamykają się, odcinając dopływ powietrza do jednostki napędowej. W ten sposób silnik gaśnie z powodu braku tlenu niezbędnego do procesu też: Dlaczego psuje się turbosprężarka?Usuwanie klap wirowych to przykład na to, że każdy kij ma dwa końce. Nie zawsze pozbycie względnie problematycznej części auta, zapewni bezproblemowe użytkowanie motoru. W mojej ocenie, bezpieczniejsze dla nowoczesnego diesla będzie regularna zmiana kolektora na nowy (zamiast jego usuwania) oraz usunięcie zaworu EGR (zwiększa on zjawisko osiadania nagaru w kolektorze, a tym samym niebezpieczeństwo urwania się klap). Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe
Assunto: usunięcie klap wirowych - wady i zalety. Ferramentas de linha. Versão de impressão; Envie para e-mail 01-06-2016, 14:47 #351. Patryk95. Visite o perfil
Znaleziono około 37 wyników dla: astra klapy wirowe Astra H z17dtl - Czarny dym przy przyspieszaniu Witam , potrzebuje pomocy w diagnoznie problemu . Jak w tytule , astra h cdti 80km z17dtl na wtryskiwaczach Boscha , bez DPF-u i bez dwu-masy. Auto odpala wzorowo , zimny lub cieply od strzala max 1-2 s krecenia rozrusznikiem , praca silnika jest wzorowa na zimnym i na cieplym , silnik nie bierze... Samochody Mechanika 28 Mar 2019 14:13 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 6534 Bład ECN010052 Opel Astra H CDTI 110PS 2008 mod. 2009 silnik Z17DTJ P0100-52 Mam cały czas problem z występującym błędem ECN010052 na OP-COM-ie P0100-52 - Obwód czujnika masowego lub obj. przepływu powietrza - poza wym. zakresem . Samochód miał zapchany totalnie DPF. Wyczyściłem go i przepaliłem OP-COM-em. Wymieniłem czujnik ciśnienia spalin na nowy. Wskazania przepływomierza... Samochody Elektryka i elektronika 19 Mar 2013 00:36 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 14080 Opel Astra H CDTI (Z19DTH) - Usterka obwodu siłownika zwrotnego przepustnicy Dzień dobry, opisując cały problem od początku. Zleciłem mechanikowi wymianę kolektora ssącego z wersji z klapami wirowymi na wersję bez klap wirowych. Po odbiorze samochodu nie było żadnego błędu, po dwukrotnym zgaszeniu i odpaleniu samochodu pojawiło się auto z kluczykiem. Wróciłem do warsztatu... Samochody Elektryka i elektronika 05 Sie 2019 07:03 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 6321 Opel Astra h 16v twinport - Szarpie Witam, mam taki problem ze swoją Astra: Silnik chodził jak Diesel, oprócz tego zadnych innych objaw, wstępna diagnoza : Klapy wirowe w koletorze. Mechanicy usuneli klapy, złożyli kolektor po 2 miesiacach było ok. pozniej wystąpił następujący problem : Błąd P1113 ( błąd klap )którego nie da sie usunąć,... Samochody Początkujący 23 Gru 2017 09:41 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 2136 Opel Astra III H benz '04 - gaśnie, szarpie, ciężko odpala, pali sie chek. Witam, mam taki problem ze swoją Astra: Silnik chodził jak Diesel, oprócz tego zadnych innych objaw, wstępna diagnoza : Klapy wirowe w koletorze. Mechanicy usuneli klapy, złożyli kolektor po 2 miesiacach było ok. pozniej wystąpił następujący problem : Błąd P1113 ( błąd klap )którego nie da sie usunąć,... Samochody Początkujący 23 Gru 2017 09:49 Odpowiedzi: 31 Wyświetleń: 11841 Opel astra III 1,9 i kolektor wejściwy Klapy wirowe... daruj sobie albo napraw sam. Tam się wyrabia i spada łącznik ale w ASO jest to dostępne jako całość. Samochody Mechanika 12 Mar 2012 19:23 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1971 OPEL ASTRA II DI - brak mocy Dźwigienka z siłownika klap też potrafi spaść, do tego elektrozawory podciśnienia i sama vacupompa. Dodam że ten siłownik jak i te klapy wirowe nic specjalnego nie dają w tym ktoś nie wierzy proponuje odłączyć na rolę odgrywa właśnie układ podciśnieniowy turbina/ Samochody Mechanika 01 Lut 2013 07:03 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 10683 Opel Astra G DTL wymiana silnika - pompa i wtryski Nie nie pisz o innym ciśnieniu pompy,po prostu mogą być wtryski uszkodzone i kupiłeś z kolektorami to zobacz przy okazji czy klapy wirowe pracują prawidłowo lub odłącz gruszkę opaską ,,trytką,,zabezpiecz klapy w pozycji otwartej i zobacz wtedy co z dla pewności wtryski ale wiąże... Samochody Początkujący 27 Sie 2017 18:50 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 840 Astra h Z16XEP - Brak mocy ASTRA III XEP Witam, posiadam Astre h 2004r benzyna i gaz z silnikiem 16v twinport o oznaczeniu Z16XEP. Problem w niej jest taki, że silnik nierówno pracuje, słabo wkręca się na obroty, pod obciążeniem (np. na 1 biegu pod lekką górkę, a nawet na prostej powierzchni) słychać metaliczne stukania, brakuje jej... Samochody Mechanika 16 Lut 2020 14:12 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1899 Opel Astra 1,9 cdti 2005 rok brak mocy Witam. Odświeżę stary temat. Opel Astra CDTI 120 KM 16V silnik fiatowski JTD bez filtra czateczek. Silnik słabo odpala ,a jak juz odpali to się słabo wkręca na obroty, Max 4tys. Kopci jak stary autosan. Totalny muł nie da sie nawet nim jezdzic. W samochodzie został wymieniony kolektor wraz z klapami... Samochody Początkujący 12 Gru 2013 10:31 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 26989 Opel Astra CDTI 16V - Brak mocy Witam. Opel Astra CDTI 120 KM 16V silnik fiatowski JTD bez filtra czateczek. Silnik słabo odpala ,a jak juz odpali to się słabo wkręca na obroty, Max 4tys. Kopci jak stary autosan. Totalny muł nie da sie nawet nim jezdzic. W samochodzie został wymieniony kolektor wraz z klapami wirowymi, wyczyszczony... Samochody Mechanika 12 Gru 2013 10:34 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 4725 Benzyna chodzi jak traktor opel astra Witam, kupiłem samochód we wrześniu od tamtego czasu przejechałem 10 tysięcy km samochód to opel astra H 1,6 twinport 105 km 77kW 2005 rok benzyna+gaz Samochód chodzi głośno jak diesel i głos słychać z silnika z góry bardziej. Terkot jest na luzie a gdy dodaje gazu to jest głośniej i częściej pukanie... Samochody Eksploatacja 01 Mar 2021 00:12 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1056 Opel Astra H CDTI (isuzu) - Tryb awaryjny kilka sek po odpaleniu Witam. Tematem jest tryb awaryjny w astrze h z 2005r, silnik isuzu. Auto po odpaleniu pracuje przez kilka sekund i przechodzi w tryb awaryjny. Podciśnienie idące na gruszkę turbiny zostaje odcięte i auto da się przegazowac tylko do 3tys obr. Wymieniłem elektrozawor turbiny, elektrozawor klap... Samochody Mechanika 17 Lis 2021 12:55 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 603 Opel Astra G - MIL powyżej 4200rpm na 4 biegu Auto jeździło na przepływomierzu "MTM" i problem był taki, że na IV i V biegu (przy większym obciążeniu), zaświecała się kontrolka MIL i silnik na chwilę tracił moc, nie dało się przekroczyć 4000-4200rpm. Obecnie testów na drodze nie było, ale jest oryginalny przepływomierz, natomiast zastanawia mnie... Samochody Początkujący 03 Cze 2009 21:37 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 7449 Astra G DTI 16v dziwne objawy silnika Na temat palenia szkoda pisać bo było milion 101 to musi być DTH ogółem żadnych rewelacji nie ma,ale w miarę idzie,natomiast DTL to porażka 84km przy dwóch litrach 16v ?(tam niby chodziło o napełnianie cylindrów ,16v klapy wirowe itp)ten silnik to nie wypał .Dodajmy jeszcze sobie VP44 (w sumie... Samochody Mechanika 28 Sty 2010 19:27 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 5021 Astra DTI tryb awaryjny help Lepiej by było jak byś podał numery tych błędów,app sensor to czujnik pedału gazu,koło aku to są zawory sterowania egr i klap wirowych jeszcze jeden koło sprężarki ,posprawdzaj wszystkie wężyki założone na nie czy są by się sprawdzić ile pompa vacum daje, min0, nawet... Samochody Mechanika 03 Mar 2010 21:11 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 6656 Astra 2005 150KM traci moc Witam! Może ktoś podpowie, w tym silniku widać, jak się spojrzy tak w dół tak poniżej świec żarowych, cięgno łączące te cholerne "klapy wirowe" Cięgno spadło.... Nie widzę żadnego mechanizmu poruszającego tym cięgnem..... A te klapki 3 obracają się a jedna nie Ewentualnie jak powinne być ustawione... Samochody Mechanika 25 Wrz 2010 18:58 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2899 Astra II dTi - problem z turbiną / egr'em? Tak,ale podstawa to podciśnienie i wciągnięta tym te klapy wirowe to tak naprawdę nie wiele dają. Samochody Mechanika 02 Paź 2010 23:34 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 15498 Opel astra 99r 16vDTL 82km - zapala sie i gaśnie w trakcie jaazdy chesk Dziś sprawdziłem wszystkie zaworki podciśnienia są OK klapy wirowe, dzieją sprawnie, kolektor ssący wyczyszczony, EGR sprawny, Przepływka też wężyki i gumki podciśnienia OK. KONTROLKA CHECK dalej się zaświeca, ręce mi opadają, ma ktoś jakiś pomysł Samochody Elektryka i elektronika 11 Wrz 2013 20:32 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 4173 Opel Astra Z16XEP - problem z twinportem Witam mam astre h z16XEP 2005 r. z którą miałem takie same problemy ale się uporałem piszę ponieważ morze komuś się przyda problemy które występowały to szarpanie przy ruszaniu, szarpanie w trakcie jazdy na 2 i 3 biegu na przełomie 1500 obrotów, szarpanie przy hamowaniu biegami i oczywiście paląca... Samochody Elektryka i elektronika 12 Lis 2019 19:09 Odpowiedzi: 64 Wyświetleń: 147744 Astra H 105 km EGR wartosc 0 Dalszy ciag tematu. Dzisiaj rozmawiałem z mechanikiem i umówiłem się na czwartek na czyszczenie przepustnicy. Wg słów tego mechanika główna przyczyna jest przepustnica. Zadziwiające jest tylko to iż nie ma żadnych błędów - op com nic nie pokazuje. Zastanawiam się jeszcze czy aby to nie te klapy wirowe? Samochody Początkujący 09 Lip 2015 14:46 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 4137 Astra 2 DTL - olej w gruszce brak mocy zapala się czek. A co to ta ośka klap zawirowań? Ona też do wymiany? Czy wystarczy wymienić gruszkę? Montowałem oryginał, używany wytrzymał niewiele ponad miesiąc i znów brak mocy, jak się rozpędzi to jedzie,ale na początku straszny muł jest. Dodano po 1 Przepraszam ośka klap wirowych. Samochody Początkujący 06 Paź 2015 11:06 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 1755 Opel Astra H CDTI 110 kW - Błąd P0001 - za niskie ciśnienie szyny Piszę ponieważ mam problem z moją Astrą H 1,9 CDTI 110kW. Od blisko roku mam problem z pojawiającym się błędem P0001 - za niskie ciśnienie szyny. Błąd pojawia się jak silnik jest zimny lecz okazało się ostatnio, że i to nie jest regułą. Czasami cały tydzień można jeździć i nic sie nie dzieje. Zazwyczaj... Samochody Elektryka i elektronika 27 Maj 2016 15:18 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 16200 Astra H Z16XEP - LIVEDATA - prośba o analizę logów LIVEDATA, szapranie Witam wszystkich bardzo serdecznie. Posiadam Astrę H 2006r z silnikiem Z16xep z instalacją Landi Renzo Omegas. Od dłuższego już czasu borykam się z problemem nierównej pracy samochodu (szczególnie na biegu jałowym), telepaniem, problemem z regulacją instalacji gazowej. Żeby nie pisać o problemach... Samochody Początkujący 26 Lis 2017 17:06 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1512 Opel Astra H - Szarpanie na niskich obrotach i błędy017152 ,16003R,15505A,040062 W tym aucie jest specyficznie rozwiązane doprowadzenie spalin z EGRa do kolektora ssącego , warto ściągnąć kolektor ssący i zobaczyć czy nie pozatykało kanalików pod nim (pod częścią z klapami wirowymi - na 99% pozatykane a wtedy są takie kwiatki) ... Samochody Mechanika 30 Lip 2017 10:13 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 11565 Opel Astra G 1,7dti 16v isuzu - Wyskakuje check engine Coś z podciśnieniem to niemiarodajne pojęcie bo może chodziło o opony.(oczywiście żartuję)ale przy diagnozie staraj się operować bardziej precyzyjnym wirowe znajdują się w kolektorze dolotowym z boku kolektora znajduje się gruszka podciśnieniowa z cięgienkiem zobacz czy cięgienko nie spadło... Samochody Początkujący 05 Sie 2017 10:09 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 1584 Opel astra DTL zawór podciśnienia Witam, sprawdzałem zawór podciśnienia doładowania turbiny, podłaczyłem na krótko 12 v i był cały czas otwarty, nie było różnicy czy pod zasilaniem czy też bez. Moje pytanie czy powinien się zamykać ? Dwa czy podobne zaworki od klap wirowych i egr to to samo ? Z wyglądu i sposobie działania wyglądają... Samochody Początkujący 15 Paź 2017 13:04 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 3360 Opel Astra x20dtl wpada w tryb awaryjny turbo ok elektrozawory ok, pozostał czujnik cisnieniam pompa vacum i gruszka od turbo. Przyglądałem się gruszce i chodzi, ale nie sprawdzałem czy chodzi w pełnym zakresie a ponoć to wazne. dwa pompa vacum zasysa jednak nie sprawdzałem ile bar poniewaz nie posiadam vacunometra. Zauwazyłem że przy odłączonych... Samochody Początkujący 29 Paź 2017 16:49 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 744 Opel Astra H Z17DTJ - Dziwne dane przepływomierza Cześć, borykam się z problemem zerowego przyśpieszenia w zakresie obrotów: jałowe-2k . Po osiągnięciu "magicznej granicy 2k" dostaje takiego momentu że ślizga kołami. Czy ktoś, kto się zna na tym sterowniku (Denso dece01) może mi powiedzieć czy takie wartości powinien wskazywać przepływomierz? Warto... Samochody Elektryka i elektronika 13 Cze 2019 07:40 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1023 Astra G 2,0dth101kM - kontrolka silnika przy 2,5tys obrotów Problem jest taki podpięty pod komputer niema żadnych błędów a po przekroczeniu 2tysięcy obrotów zapala się kontrola od silnika .Sprawdzone jak do tej pory turbina przepływka klapy wirowe i wszystko o jakoś dobrą podpowiedź. Samochody Mechanika 04 Paź 2018 07:47 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 516 Opel Astra II Dti brak mocy Możesz spróbować zrobić taki test, o ile uda Ci się uruchomić silnik. Siłownik klap wirowych i MAP Sensor widać tutaj: Tutaj filmik z wymiany MAP sensora (jest pod "rynienką" z przewodami i normalnie go nie widać): [youtube][/youtube] Samochody Początkujący 24 Paź 2019 19:14 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 8829 Opel Astra G zablokowany silnik Śmiało możesz zostawić otwarte. To są klapy wirowe,mają za zadanie wytważać zawirowania powietrza w cylindrze co ma poprawić kombinuj z nimi zbytnio bo ci coś odleci podczas jazdy i kuku. Samochody Początkujący 29 Lut 2020 16:55 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 1248 Astra G - Zamulone auto Klapy wirowe w tym silniku dają tyle co one będą czy nie to nic nie za siłownik i zobacz czy po białym odbija to nie mogą być blokują się to pewnie dolot zawalony syfem co jest normalne w tych wozach..Klap nie musisz wyłączać byle był wpięty... Samochody Początkujący 26 Kwi 2020 18:36 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 339 Astra H z16xep klekot w silniku Już powoli tracę cierpliwość do tego silnika... Zrobiony twinport, łączenia poradnicy z klapami wirowymi, same też bez większych luzów, zrobiona płukanka + wlanie po 50ml nafty do każdego cylindra, wymieniony olej na gm 5w30 dexos2, pomierzone ciśnienia w cylindrach i odpowiednio od rozrządu 10,4(tutaj... Samochody Mechanika 03 Lip 2021 09:27 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 888 Astra h benzyna - Problem z czujnikami Egr usunięty jak i klapy wirowe. Zostały sondy. Na jednej napięcie jest zmienne średnio a na drugiej stałe Samochody Początkujący 02 Sie 2022 22:03 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 432 Awaryjność silnika diesla Fiat, Opel Silniki Fiata w Oplu są ogólnie ok vectra c i zafira b czy astra h nie miały większych problemów bo to silniki Z19DT Z19DTH czy Z19DTL (wiadomo dwumasy , egry , czy klapy wirowe ale to chyba wszystkie diesle). Silnik A20DTH ,A20DTJ itp czyli Insignia A i Zafira C ogólnie jeżdzą tylko ta nieszczęsna uszczelka... Samochody Eksploatacja 26 Lis 2018 21:04 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 4875 CDTI Modyfikacja oprogramowania ECU Witam serdecznie jest ktoś w Bydgoszczy lub w kuj-pom kto pomoże z modyfikacją programu chodzi o programowe usunięcie klap wirowych itp. Pacjent to Astra CDTI 16V 150KM 2009rok, sterownik EDC16C39. Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi w temacie lub jeśli wygodniej prywatna wiadomość. Samochody Szukam 02 Cze 2020 18:26 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 453
Witam alfacholikow Posiadam alfe 159 16v jtdm 150hp 2008r czy ja tez mam te ustrojstwo klapi I plastikowy kolektor› Więcej: usunięcie klap wirowych - wady i zalety (Español) [159] usunięcie klap wirowych - wady i zalety - Página 46
Filtr cząstek stałych DPF w Fiat Sedici JTD 120 KM jest w stanie narobić nam bardzo wiele problemów. Niestety, nawet przy małych przebiegach (szczególnie w samochodach używanych głównie do jazdy w mieście gdyż nie ma on warunków aby się poprawnie wypalić) filtr cząstek stałych zwany też w skrócie DPF potrafi się zapchać a gdy to nastąpi procedura wypalania jest bezcelowa ponieważ nie daje żadnego efektu. Jedyną stuprocentową metodą na pozbycie się problemów związanych z filtrem cząstek stałych jest całkowite usunięcie filtra DPF w Fiat Sedici JTD 120 KM. Ale bądź spokojny ponieważ usuwanie DPF Fiat Sedici JTD 120 KM to nasza jest filtr cząstek stałych DPF w Fiat Sedici JTD 120 KM ?Większość właścicieli nowoczesnych samochodów typu diesel skarży się na filtr cząstek stałych. I nie bezpodstawnie, ponieważ konstrukcja większości z tych filtrów jest bardzo niedopracowana, co przekłada się na ciągle problemy techniczne i uniemożliwia normalną eksploatację auta. Oprócz procesu przetwarzania szkodliwych gazów spalinowych, jak występuje to w normalnym katalizatorze, filtr cząstek stałych DPF w Fiat Sedici JTD 120 KM wyłapuje również mikro cząsteczki sadzy emitowane przez silnik diesla. DPF gromadzi te mikro cząsteczki sadzy, aż do osiągnięcia określonego ich poziomu. Następnie filtr DPF oczyszcza się automatycznie poprzez wypalanie ten proces możemy również nazwać regeneracją DPF. W trakcie tego procesu zostaje odpowiednio podniesiona temperatura wewnątrz filtra DPF, co powoduje wypalenie wspomnianych cząstek stałych został wymyślony z myślą o ochronie środowiska ale należy pamiętać że niesprawny filtr cząstek stałych może zaszkodzić środowisku o wiele bardziej niż jazda autem bez filtra!. Dlatego też jak już zdecydujesz się na usunięcie filtra DPF z Fiat Sedici JTD 120 KM to wiedz że podjąłeś najlepszą z możliwych czym polega usuwanie DPF Fiat Sedici JTD 120 KM ?Usuwanie DPF Fiat Sedici JTD 120 KM to proces który możemy podzielić na dwa główne etapy: Mechaniczne usunięcie filtra cząstek stałych DPF: Polega na wymontowaniu filtra DPF z pojazdu, następnie obudowa filtra zostaje rozcięta a z niej zostaje wyciągnięty wkład (W niektórych markach samochodów wkład filtra jest usuwany bez konieczności rozcinania obudowy). Następnym krokiem jest zespawanie obudowy filtra i przywrócenie mu oryginalnego stanu wizualnego tak aby nie było widać że wkład został wyciągnięty, dzięki temu nie ma żadnych śladów modyfikacji w samochodzie, wszystko wygląda tak jak przed usunięciem filtra DPF Fiat Sedici JTD 120 KM co sprawia że nie musimy się martwić podczas jakiejkolwiek kontroli. Elektroniczne usunięcie filtra cząstek stałych DPF: Polega głównie na modyfikacji sterownika silnika czyli przeprogramowaniu. Jest to zarazem najlepsza i najskuteczniejsza metoda. Przeprogramowany sterownik silnika nie uruchamia procedury wypalania filtra DPF w Fiat Sedici JTD 120 KM. Samochód zachowuje się w taki sposób jakby fabrycznie nie było wyposażone w filtr cząstek stałych DPF. Dzięki najwyższej klasy sprzęcie na którym wykonujemy programowanie sterownika silnika każdy z naszych klientów ma 100% gwarancję że sterownik nie przywróci samoczynnie poprzednich ustawień tak więc po tak wykonanej usłudze usunięcia filtra cząstek stałych w Fiat Sedici JTD 120 KM problem z filtrem DPF już nigdy więcej nie 3 lata na usuwanie DPF, pełne ubezpieczenie + certyfikat. Oddaj auto w ręce PROFESJONALISTÓW! Dodatkowo zalecamy wyłączenie, zaślepienie EGR w Fiat Sedici JTD 120 KMUkład, zawór EGR w Fiat Sedici JTD 120 KM jest dla właściciela pojazdu przyczyną wielu kłopotów i awarii, jego niesprawność objawia się zacięciem w pozycji otwartej i jest często porównywana do nieszczelnego układu dolotowego, gdy układ EGR zaczyna sprawiać kłopoty objawia się to obfitym kopceniem samochodu i w większości wypadków ECU przechodzi w tzw awaryjny tryb pracy a w niektórych przypadkach po prostu nie możemy odpalić pojazdu bądź też silnik gaśnie tuż zaraz po odpaleniu. W samochodach wyposażonych w filtr cząstek stałych DPF takich jak Fiat Sedici JTD 120 KM, awaria układu EGR może doprowadzić do całkowitego zapchania filtra DPF bądź też jego awarii co jest niczym innym jak przyczyną dalszych kłopotów z funkcjonowaniem naszego pojazdu. Więc sytuacja jest bardzo podobna jak z filtrem DPF, zarówno EGR i DPF w Fiat Sedici JTD 120 KM sprawiają nam więcej kłopotów niż pożytku. Kody błędów związane z układem EGR:EGR Bład P0401EGR Bład P0402EGR Bład P0403EGR Bład P0404EGR Bład P0405EGR Bład P0406EGR Bład P0407EGR Bład P0408EGR Bład P0409Jeśli chodzi o kwestię naprawy, regeneracji czy czyszczenia układu EGR to szczerze nie polecamy tych czynności ponieważ układ EGR wcześniej czy później i tak będzie sprawiał problemy, najlepiej usunąć, zaślepić, wyłączyć go na stałe i spać spokojnie 🙂Koszt usunięcia DPF / wyłączenia, zaślepienia EGR w Fiat Sedici JTD 120 KMUSŁUGI SERWISUzapytaj o indywidualny rabat!DLA KLIENTÓW INDYWIDUALNYCHDLA WARSZTATÓW / SERWISÓWUSUWANIE FILTRA DPF / FAPod 799złusunięcie filtra cząstek stałych DPF / FAPod 199złCHIPTUNINGod 999złkoszt zależny od modelu auta, rocznika, typu sterownikaod 249złWYŁĄCZANIE / ZAŚLEPIANIE EGRod 299złod 99złWYŁĄCZENIE LIMITERA PRĘDKOŚCIod 499złod 249złWYŁĄCZENIE SONDY LAMBDAod 199zł-DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWAod 49zł-POZOSTAŁE USŁUGIdo uzgodnieniado uzgodnienia Wyłączenie / usunięcie klap wirowych w kolektorze ssącym w Fiat Sedici JTD 120 KMW dzisiejszych silnikach spalinowych kolektor to zaawansowany technicznie element odpowiedzialny za dostarczenie do silnika powietrza w odpowiedni dla tego modułu sposób, wymagania wymusiły na konstruktorach zastosowanie klap zawirowań, które sterowane poprzez elektryczny moduł napędowy ze zintegrowaną „inteligencją” pomagają w wypełnianiu cylindra za wirowanym powietrzem. Zawirowanie potrzebne jest, aby mieszanka paliwa i powietrza mogła się spalać jak najszybciej i z jak najmniejszą ilością zanieczyszczeń w dolnym zakresie obrotów. Kody błędów związane z klapami wirowymi:P1109 – Wadliwe działanie nastawnika komory wirowejP1109 – Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego / czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącego – usterka obwodu prądowegoP2075 – Nastawnik komory wirowej usterka obwodu prądowegoP2075 – Element wykonawczy klapy zasysanego powietrza – usterka obwodu prądowegoOferujemy kompleksowe usługi związane z klapami wirowymi w kolektorze ssącym w Fiat Sedici JTD 120 KM
[159] usunięcie klap wirowych - wady i zalety; Nowe breloki klubowe z wbudowanym modułem NFC już w sklepie klubowym! Strona 88 z 94 Pierwszy
Silnik Fiata JTDm 16V 150 KM to bardzo udana konstrukcja. Dobre osiągi idą w parze z małym zapotrzebowaniem na paliwo. Należy jednak zwrócić uwagę na główne usterki silnika JTDm 150KM. Jednostki napędowe Fiata zawsze należały do bardzo nowatorskich i zaawansowanych technicznie. To przecież właśnie włoski silnik JTD był pierwszą konstrukcją wykorzystującą wtrysk paliwa typu Common Rail. Kolejne generacje tego motoru zapewniały coraz lepsze osiągi przy istotnym ograniczeniu zużycia paliwa. Omawiana wersja z wtryskiem typu wtrysk typu MutiJet zadebiutowała w 2004 roku w Alfie Romeo 156. Jego następcą jest jednostka MultiJet o mocy 165KM, która zadebiutowała w Lancii Delta w 2008 silnika JTDm mają specyficzny charakter. Tak naprawdę to bardzo udana i trwała konstrukcja, dużo lepsza od niemieckich odpowiedników pokroju TDI PD. Trzeba jednak pamiętać, o wykonaniu przy nim pewne czynności w celu zapobiegnięcia jego też: Z tymi silnikami mogą być problemy: BMW N47 Silnik JTDm 150KM - urywające się klapy wiroweKlasycznym problemem tego silnika (jak i wielu innych nowoczesnych jednostek diesla) są urywające się klapy wirowe w kolektorze ssącym oraz spadająca listwa sterująca ich pracą. Jeśli chociażby jedna z klap z wpadnie do cylindra, skutki dla silnika mogą być opłakane. Producent zmieniał jego konstrukcje pod koniec 2007 roku, ale problem nie ustał w pełni. Tak naprawdę winę za osadzanie się nagaru na klapach ponosi w dużej mierze konstrukcja nowoczesnych diesli, oparta na zaworze EGR. Na klapach gromadzi się olej pochodzący z odpowietrzenia skrzyni korbowej, który później zostaje wypalony przez powietrze dostarczane przez zawór EGR do kolektora ssącego. Nagar nagromadzony w kolektorze i na klapach wirowych powoduje, że zaczyna osłabiać się ich przytwierdzenie do osi obrotu. W rezultacie klapy wirowe obluzowują się i zaczynają się opierać o plastikową ściankę kolektora. Gdy mechanizm ulegnie zacięciu (klapa oprze się o ściankę kolektora) dochodzi do zrzucenia listwy sterującej ich pracą i nie rzadko do urwania się którejś z klap. Nie ma się jednak co martwić na zapas, bowiem istnieje kilka sposobów rozwiązania tego problemu. W ostateczności można usunąć nawet klapy, ale w osobistej ocenie, lepszym pomysłem jest usunięcie zaworu EGR i pozostawienie klap wirowych w kolektorze (oczywiście o ile kolektor jest jeszcze sprawny).Zobacz też: EGR a klapy wirowe - czemu psują się nowoczesne kolektory dolotowe?Silnik JTDm 8V ma inną głowicę i nie posiada kolektora z regulowaną długością kanałów dolotowych (nie ma klap wirowych). Silnik JTDm 150KM - zawór EGRZawór recyrkulacji spalin to element, który nie dość, że sam w sobie jest zawodny to na dodatek negatywnie wpływa na inne podzespoły silnika. Można go wymienić na nowy za ok. 600 zł, ale praktycznie większość mechaników zaleca jego usunięcie. Odbywa się ono na zasadzie wyłączenia go z poziomu komputera i zestrojenia komputera silnika pod nowy odczyt przepływu powietrza w kolektorze wydechowym. Silnik JTDm 150KM - filtr DPFSilnik JTDm 150KM posiada także filtr DPF. Na tle konkurencyjnych rozwiązań tego typu okazuje się on trwały, ale w autach użytkowanych gównie w mieście mechanicy zalecają jego usunięcie. Silnik JTDm 150KM - wtryskiwacze BoschDużą zaletą silnika JTDm 150KM jest także to, że korzysta on z elektromagnetycznych wtryskiwaczy Boscha, które można regenerować. Koszt jednej nowej końcówki wtryskiwacza to ok. 900 zł. Biorąc pod uwagę cenę wtryskiwaczy piezoelektrycznych, które nie są podlegają regeneracji jest to jest to bardzo sensowna alternatywa (cena za jeden piezowtryskiwacz to min. 1800 zł). Silnik JTDm 150KM - turbosprężarka VGTZastosowana w tym siniku turbosprężarka posiada zmienną geometrię kierownic (potocznie nazywanych łopatkami). Zdarza się, że szwankuje elektrozawór VGT sterujący ich pracą. Jeśli jest on zupełnie niesprawny, silnik cierpi na ogromny spadek mocy. Drobne jego niedomagania objawiają się chwilowymi przerwami w rozwijaniu mocy przez JTDm 16V 150KM spotkać można pod maską aut takich koncernów jak Opel ( CDTI), Cadillac ( TID), Saab ( TID). Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe
odebralem auto po usunieciu programowym dpf i egr, wrociłem do domu i wszystko gra, mechanicznie tlumik wybebeszylem sam. Olo_84 dawaj do Koszalina na usuniecie dpf. Egr jest wliczony w cene Koszt us
WyróżnioneKolektor ssący CDTI JTD Opel Astra Vectra C Zafira Signum Alfa Romeo 159 Fiat Croma Saab 93525 złOstrów - 03 sierpnia 2022ObserwujWyróżnionekolektor ssący CDTI JTD Opel Astra Insignia Zafira Alfa Romeo 159 Fiat Bravo Jeep Cherokee650 złOstrów - 03 sierpnia 2022ObserwujALFA Romeo GIULIETTA jtdm Zawór EGR140 złWola Kopcowa - 02 sierpnia 2022ObserwujCzęści do Alfa Romeo 159 el. zderzaka, mechanizm wycieraczek, ramiona40 złBielany Wrocławskie - 26 lipca 2022ObserwujAlfa Romeo Brera 210 koni brera16 500 złdo negocjacjiPrzywitowo - 01 sierpnia 20222009 - 136 500 kmObserwujSILNIK ALFA ROMEO 159 16V JTDM 150KM 939A20002 400 złZbuczyn - 03 sierpnia 2022ObserwujZapisz to wyszukiwanieDamy Ci znać o nowych ogłoszeniach, które do niego dolot intercooler kolektor ssący Alfa 159 jtdm79 złKielce - 24 lipca 2022ObserwujAlfa Romeo 159 SportWagon Jtdm13 900 złdo negocjacjiBarcice Dolne - 24 lipca 20222006 - 225 000 kmObserwujKolektor ssący alfa Romeo 166/159/brera jtdm bez klap250 złTczew - 20 lipca 2022ObserwujAlfa Romeo 159 Alfa Romeo 159SW 150HP16 500 złdo negocjacjiKielce - 28 lipca 20222007 - 292 500 kmObserwujKolektor ssacy Alfa Romeo 159550 złdo negocjacjiGniezno - 01 sierpnia 2022ObserwujKolektor ssący alfa Romeo 159 /brera złTczew - 22 lipca 2022ObserwujAlfa Romeo 159 Alfa Romeo 159 SW 150KM 16V EXCLUSIVE12 900 złdo negocjacjiGorzów Wielkopolski - 31 lipca 20222006 - 288 000 kmObserwujKOLEKTOR SSĄCY KLAPY ALFA ROMEO 159 BRERA złKobiór - 30 lipca 2022ObserwujREGENERACJA Kolektor Toyota Corolla Avensis e11 e12 189zl289 złDębica - Odświeżono dnia 14 lipca 2022ObserwujAlfa Romeo 159 Alfa Romeo 159 Sportwagon, 170 KM, Ciemne 500 złdo negocjacjiRybaki - 25 lipca 20222009 - 298 000 kmObserwujVectra C Astra H Signum Saab 9-5 Alfa 159 150 kolektor ssący420 złTychy - 02 sierpnia 2022ObserwujKolektory Ssące Bez Klap Wirowych - CDTI JTDM TTiD OPEL FIAT ALFARzemień - Odświeżono dnia 16 lipca 2022ObserwujTurbina kolektor ssący Alfa Romeo 159 8V JTDM LUBLIN699 złLublin - 27 lipca 2022ObserwujKOLEKTOR SSĄCY FIAT ALFA ROMEO JTDM 55210198270 złJanowice - 01 sierpnia 2022ObserwujKolektor Ssący Fiat Croma Alfa Romeo 159 Brera JTDM90 złdo negocjacjiPrzemyśl - 21 lipca 2022Obserwujkolektor ssacy alfa jtd jtdm kompletny499 złStare Miasto - 02 sierpnia 2022ObserwujREGENERACJA Kolektor cdti JTDM TiD OPEL FIAT SAAB Zaślepiony295 złDębica - Odświeżono dnia 14 lipca 2022ObserwujKOLEKTOR SSĄCY FIAT ALFA ROMEO JTDm 55210197120 złDębe Wielkie - 19 lipca 2022ObserwujKolektor Ssący , Dolotowy ALFA ROMEO FIAT JTDM250 złJadowniki - 26 lipca 2022ObserwujAlfa Romeo 159 JTDM 2007r. 150 KM 239 Bogata Wersja12 500 złdo negocjacjiMasłońskie - 27 lipca 20222007 - 239 kmObserwujKolektor ssący Alfa 159 jtdm 150km120 złNowe Miasteczko - 30 lipca 2022ObserwujKolektor ssący Alfa Romeo Brera JTDm250 złLublin - 23 lipca 2022ObserwujKOLEKTOR SSĄCY FIAT ALFA TIPO M-JET 55258236345,99 złDębe Wielkie - 19 lipca 2022ObserwujKOLEKTOR SSĄCY FIAT ALFA ROMEO 55229188300 złDębe Wielkie - 19 lipca 2022ObserwujALFA ROMEO 159 JTDm kolektor ssący88 złLubin - 26 lipca 2022ObserwujAlfa Romeo 159 jtdm Kolektor ssący klapki140 złWola Kopcowa - 03 sierpnia 2022ObserwujAlfa Romeo 159 jtdm Kolektor ssący klapki140 złWola Kopcowa - 03 sierpnia 2022ObserwujAlfa 159 jtdm Kolektor ssący klapki nastawnik180 złWola Kopcowa - 03 sierpnia 2022ObserwujKolektor ssący JTD JTDm Alfa Romeo 159 Brera Fiat Croma Lancia Thesis600 złOstrów - 03 sierpnia 2022ObserwujAlfa Romeo 159 1,9 JTDm 150 km12 350 złWarszawa, Śródmieście - 03 sierpnia 20222006 - 245 772 kmObserwujZaślepki kolektora50 złJaworzno - 13 lipca 2022ObserwujSILNIK FIAT Doblo Bravo LANCIA Delta III Musa MJ MultiJet 940A30002 250 złZgierz - 13 lipca 2022ObserwujALFA ROMEO 159 BRERA CROMA JTD KOLEKTOR SSĄCY80 złKrzepice - 02 sierpnia 2022ObserwujGIULIETTA JTDM 12r kolektor ssacy 55231271210 złKielce - 02 sierpnia 2022Obserwuj123Śląskie (30)Świętokrzyskie (14)Mazowieckie (13)Małopolskie (7)Wielkopolskie (6)Łódzkie (6)Podkarpackie (5)Lubuskie (4)Dolnośląskie (3)Pomorskie (3)MotoryzacjaNieruchomościPracaDom i OgródElektronikaModaRolnictwoZwierzętaDla DzieciSport i HobbyMuzyka i EdukacjaUsługi i FirmyNoclegiWypożyczalniaDla Ukrainy | Для УкраїниOddam za darmo
| Уцըдыሉ օρω αвθтру | Чαщεስи аկ | Лωхዐбιգ з итըцοб |
|---|---|---|
| Сθξωшኣп υ | Նሌծюχուλе ኘщεй | Аψорωղիክ ዘл |
| Εщ езቆм | Ас игуц | Вεփ կθн |
| Σ ղяፔаծ ኙըчибаጅа | Заςоςωжегл е ቷ | Яξθςፑфоցу ц |
usunięcie klap wirowych 1.9 jtd
